El sector de la automoción ha sido uno de los más castigados a raíz de la pandemia del COVID-19. Damian Tokmayier, head of fleet, LCV, Used Car & Residual Value, en Hyundai, comenta en esta entrevista distintos aspectos de la situación actual del mercado de automóviles, así como la forma en la que la marca coreana sortea las vicisitudes de la misma. Información patrocinada por Hyundai.
Hyundai ha conseguido duplicar sus ventas en España en los últimos cinco años. ¿Qué factores, dentro de Hyundai y en el propio mercado, han sido los determinantes para conseguir este gran crecimiento?
De puertas para dentro, para Hyundai los últimos años han supuesto la renovación casi íntegra de nuestra gama. Podemos afirmar orgullosos que, a pesar de los momentos complicados de los últimos meses, en Hyundai hemos seguido trabajando para que la rueda no parase y hoy estamos en disposición de ofrecer a nuestros clientes una gama renovada y actual que responde y anticipa las necesidades del mercado en términos de diseño, prestaciones y tecnologías electrificadas. La apuesta que hace Hyundai en la electrificación de nuestros vehículos es uno de los compromisos que tenemos con la sociedad y que como compañía se traduce en el despliegue de la ofensiva más completa del mercado, siendo el único fabricante con las cinco tecnologías electrificadas en gama (híbrido 48V, híbrido, híbrido enchufable, eléctrico y de pila de hidrógeno).
Si pensamos en los factores ajenos a Hyundai, sin duda la electrificación de nuestros modelos ha empujado los buenos resultados. La puesta en marcha de determinadas normativas europeas en cuanto a emisiones, y el auge del sentimiento ecológico del imaginario social colectivo, han hecho que la demanda de una movilidad sostenible sea ya una realidad. Escenario para el que Hyundai ya estaba preparado gracias al trabajo en perspectiva y la visión del progreso en consonancia con el medioambiente que siempre ha dirigido nuestra hoja de ruta y la forma de entender la movilidad. Ahora, cuando el mercado exige una solución de transporte ECO, el cliente encuentra en Hyundai una alternativa concreta a cada necesidad con la confianza de una marca que lleva en su ADN la máxima de avanzar con el menor impacto medioambiental posible y una trayectoria que respalda el saber hacer de nuestra empresa en materia de sostenibilidad.
¿Cuál es el peso específico y evolución de cada uno de sus canales de venta (empresas, particulares y alquiladores)?
El canal de empresas ha pasado de suponer un 14% del total de las ventas de Hyundai en 2015 a duplicar su peso cerrando 2020 con un porcentaje del 31% del total de las ventas de Hyundai. Este incremento se debe, por una parte, al alza del renting a particulares, donde hemos pasado de un 1,4% en 2015 a un 4,2% en el 2020 y del canal empresas pasando del 2,2% en 2015 a 3,5% en 2020.
¿De qué forma el gobierno está ayudando al automóvil? ¿Qué piden los fabricantes para levantar al sector?
El apoyo desde los organismos públicos es fundamental para el reflote del sector de la automoción, que sin duda ha sido uno de los más castigados durante la crisis sociosanitaria que aun seguimos padeciendo un año después de que comenzará la pandemia del COVID-19. El Gobierno ofrece paquetes de ayudas para la compra de vehículos eléctricos como el recién publicado MOVES III, pero los fabricantes necesitamos que esos planes sean más ambiciosos y continuados en el tiempo, con unas regulaciones claras y articulados de forma homogénea.
Otro punto importante es la revisión de la fiscalidad. Aunque este punto es uno de los habituales con los que llegamos a las mesas de diálogo entre fabricantes y Administración, este año con sus particularidades ajenas al sector se antoja más importante que nunca para favorecer la renovación del parque circulante. Hubiésemos agradecido una mayor flexibilidad en la puesta en marcha y en la formalidad de la ejecución de determinadas normativas que, sin duda, no ayudan a la incentivación de la compra de nuevos vehículos.
Los fabricantes, como en nuestro caso en Hyundai, seguimos trabajando por ofrecer a nuestros clientes medidas que aporten seguridad y confianza en estos momentos de incertidumbre. Del mismo modo, en el sector recibiríamos con el mismo agrado la relajación de determinadas actuaciones que den lugar a escenarios favorables para la industria y el mercado.
El año no ha comenzado bien, en general, para el mercado de la automoción. ¿Cómo se plantean esta situación desde Hyundai?
En general en Hyundai somos optimistas en la mejora del mercado de la automoción en todos sus canales, tanto en particulares como en renting. El año 2020 ha sido muy complicado para la economía de nuestro país, pero es cierto que prevemos la recuperación a partir del segundo trimestre, y más notable en el tercero.
Por otro lado, este año 2021 viene cargado de importantes novedades de producto con la renovación de algunos de nuestros buques insignia y la disrupción de modelos que van a marcar un punto de inflexión en la movilidad y la forma de consumirla en cuanto a diseño, equipamientos, versatilidad y motorizaciones. También recuperamos presencia en el segmento de monovolúmenes con la llegada del nuevo Staria, que va a ser un modelo importante tanto para el canal de particulares como para el autónomo o flotas.
En nuestro compromiso de convertirnos en el proveedor de movilidad de referencia, en 2021 continuamos con la puesta en marcha de servicios que responden a las nuevas formas de entender y consumir la propiedad del vehículo. Uno de ellos es Mocean Suscripción que lanzamos a principios de año siendo Hyundai la primera marca de automoción en lanzar su propio proyecto de vehículo por suscripción con planes a partir de tres meses que favorecen una temporalidad de acceso sustancialmente menor al renting tradicional, disponible ya en Barcelona y muy pronto en Madrid.
Tenemos por delante la segunda mitad del año que desde Hyundai afrontamos con confianza ante la emocionante batería de novedades tanto en producto como en servicios que irán llegando en los próximos meses y que estamos convencidos que nos van a llevar a un cierre de 2021 más que satisfactorio.
¿De qué forma se ha preparado la marca para afrontar los retos tecnológicos del futuro, a medio y a largo plazo?
El mayor reto tecnológico de la movilidad en los próximos años es la descarbonización de nuestras carreteras y la consecuente transformación energética de los medios de transporte. En Hyundai es algo que siempre hemos tenido claro y nos ha llevado al desarrollo de productos eficientes que persiguen la premisa del avance con la menor huella medioambiental. Esta convicción como compañía nos posiciona como la única marca de automoción del mercado que ofrece todas las alternativas ECO disponibles en su gama para que el cliente encuentre en Hyundai la movilidad que precise. Esta es nuestra fortaleza y el valor que nos diferencia de la competencia, habernos anticipado tecnológicamente en el desarrollo de vehículos adaptados a las exigencias y necesidades de una movilidad sostenible.
La conectividad y la conducción autónoma son otros de los retos tecnológicos que también se presentan en el horizonte de la nueva movilidad y en los que también estamos trabajando desde Hyundai incorporando en todos nuestros productos elementos que, en una u otra medida, contribuyen a mejorar el confort y las prestaciones de nuestros vehículos. Sistemas de ayuda a la conducción o la introducción de dispositivos de geolocalización que optimicen el tiempo en ruta son hoy una realidad en nuestros modelos y es uno de los aspectos que marcaran la diferencia junto con el rendimiento de las baterías de los modelos electrificados.
Si echamos la vista atrás vemos que el avance de la tecnología en el sector de la automoción en los últimos 100 años ha sido exponencial, no hemos llegado a los coches voladores como se predecía en el año 2000, pero porque los derroteros nos han llevado por otros caminos no menos interesantes. Por lo que los retos de la tecnología en nuestro sector son tan ambiciosos como los fabricantes queramos dibujar y, en ese sentido, aún hay mucho campo por explorar.
¿Cuál es la estrategia y los objetivos de Hyundai para el canal de renting y el de flotas en su conjunto?
Hyundai Renting es el producto desde donde anticipamos y articulamos nuestra estrategia en el canal de renting. Su crecimiento exponencial en los últimos tiempos, especialmente en el renting a particulares, nos hace ser optimistas con la continuación de esta tendencia al alza que, sin duda, responde a los cambios en la forma de entender la propiedad del vehículo y de consumir movilidad, donde prima la necesidad de transporte frente a la posesión de un coche. Si hablamos de cifras, continua el incremento en este canal con un 4,3% de market share a cierre del primer cuatrimestre de 2021.
En el canal de flotas, uno de nuestros objetivos es continuar con la apuesta de vehículos ECO que tan buenos resultados nos han estado reportando. El canal de empresas es un segmento exigente y en consonancia con la tendencia del mercado, no es ajeno al cambio de paradigma en la movilidad y, por supuesto, a las normativas de controles de emisión. Es por ello, por lo que nuestra estrategia para este canal se centra en la puesta a disposición de todas las novedades electrificadas de Hyundai, ampliando nuestra oferta con la llegada de modelos como el i20 hibrido o el Tucson tanto en su versión híbrida como híbrida enchufable.
En relación a la sostenibilidad, ¿cuál es el papel de Hyundai? ¿Cuál es su compromiso en relación a los modelos electrificados?
Progress for humanity es la premisa que articula y sustenta todas nuestras actividades como compañía. La idea de contribuir al progreso y mejorar el día a día de la sociedad a través de nuestros productos y servicios de movilidad, son los pilares de Hyundai que impregnan todas las estrategias de la empresa. Para mejorar la vida de las personas debemos ser responsables con el entorno que nos rodea, de ahí que el compromiso medioambiental de Hyundai siempre esté presente a la hora de definir la hoja de ruta de nuestro negocio. Es por ello, por lo que llevamos años trabajando en el desarrollo y despliegue de productos socialmente responsables con el medio ambiente buscando la eficiencia de nuestros motores e incorporadas tecnologías electrificadas en la mayor parte de nuestros modelos.
Desde Hyundai seguimos trabajando en nuevos productos y servicios que mejoran autonomías y rendimientos con el objetivo de poner en el mercado la mejor y más completa oferta de movilidad ECO. Desafío que respondemos con creces con la incorporación de versiones con algún tipo de hibridación en todos los nuevos modelos. Actualmente somos el único fabricante con todas las tecnologías electrificadas en gama, incluyendo el vehículo de pila de hidrógeno (Hyundai NEXO) tan de actualidad en los últimos tiempos y donde ya llevamos más de diez años trabajando.
Otro de los ejemplos de la apuesta real de Hyundai por la movilidad ECO es la creación de la nueva marca IONIQ bajo la que van a nacer todos vehículos electrificados de la compañía, siendo el IONIQ 5 el escogido para a iniciar el camino en los próximos meses. Por todo esto, para Hyundai la sostenibilidad en la automoción es un compromiso real tanto del pasado, como del presente y, por supuesto, del futuro.