TRIBUNA de Leopoldo Satrústegui, director general, Hyundai Motor España. Comentario patrocinado por Hyundai.
Respecto a cómo finalizaremos el año, la previsión es terminar con nuestro objetivo de cuota fijado a principios de año, de entre el 6,5% y 6,6%, contabilizando 60.000-61.000 coches. Ahora mismo(1) ocupamos la quinta posición, pero en el canal de particulares, la tercera, como en el mercado neto sin rent a car. En 2023, a diferencia de 2022 cuando acabamos terceros en el global con una penetración del 7,4%, con casi un 11% en privados, sabíamos que no íbamos a repetir, ya que las ventas de alquiladoras están creciendo por encima del 40% y aquí nos hemos querido mantener estables.
Respecto al mercado español, se espera cerrar el ejercicio con un crecimiento del 13%, lo que representarían unas 910.000 unidades, unas cifras muy por debajo de las ventas pre pandemia, donde se alcanzaron 1,2 millones.
La estrategia para ser competitivos en este escenario económico
Desde luego tener una oferta de modelos y tecnológica adecuada para cada tipo de cliente, generando confianza en el consumidor. En Hyundai diseñamos nuestros vehículos poniéndonos en la piel de los conductores, combinando la tecnología y sistemas de seguridad más vanguardistas con el desarrollo más pionero en conectividad e inteligencia artificial aplicada a nuestros vehículos. Queremos convertirnos en el compañero de por vida de nuestros clientes.
Tres particularidades de los vehículos Hyundai
En primer lugar, el diseño, donde modelos como el nuevo KONA o los IONIQ 5 y 6 han sido reconocidos y premiados por sus diseños vanguardistas y realmente rompedores con lo visto hasta ahora en nuestra marca. Otro de los pilares fundamentales de Hyundai es nuestra oferta mecánica única en el mercado con las cinco tecnologías de electrificación, siendo la única marca que las ofrece, y para finalizar con unos niveles de equipamiento tanto de seguridad como de confort y conectividad en muchos casos a la vanguardia de la industria.
La estrategia de Hyundai para esta nueva época
Hyundai es una marca claramente comprometida con el medio ambiente, y muestra de ello es nuestro liderazgo en movilidad sostenible. Somos la única marca que dispone de las cinco tecnologías electrificadas: híbrida ligera, híbrida, híbrida-enchufable, eléctrica pura e hidrógeno. La evolución está siendo realmente impresionante, y en muy pocos años Hyundai se ha convertido en un referente mundial.
El esfuerzo que está realizando la marca en cuanto a movilidad eficiente es muy considerable, como lo demuestra el desarrollo de las diferentes tecnologías. Hyundai tiene una clara hoja de ruta en materia de sostenibilidad con dos fechas clave: 2035, año en el que todos los vehículos comercializados en Europa serán cero emisiones y 2045 cuando la compañía alcanzará la neutralidad de carbono a nivel global. La apuesta de Hyundai es clara para fortalecer su posición de liderazgo en el ecosistema global de vehículos 100% eléctricos y de pilas de combustible de hidrógeno.
Nuestra apuesta tecnológica para ese desarrollo sostenible
Dentro del liderazgo en electrificación, Hyundai ha desarrollado una plataforma llamada E-GMP (Electric-Global Modular Platform), la primera plataforma de Hyundai Motor dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos de baterías (BEV), y marca una nueva era en la historia de la compañía y es un nuevo hito en la era de los vehículos eléctricos. La E-GMP actúa como punto de partida de una nueva generación de vehículos eléctricos de Hyundai y permite mejoras significativas en el diseño de los mismos, adecuándolos a una gran variedad de estilos de vida. El compromiso de Hyundai con la eco movilidad ha llevado a la compañía a fijarse el ambicioso objetivo de producir al menos 11 modelos eléctricos de baterías en los próximos cinco años.
Siendo una plataforma específica para modelos eléctricos, significa que Hyundai no ha tomado prestados los conceptos de las plataformas para vehículos de combustión interna ya existentes, sino que la ha diseñado específicamente pensando en los vehículos eléctricos de baterías. Ya que no existe la necesidad de incorporar un motor de gasolina o diésel, la plataforma permite una libertad sin precedentes en el diseño de coches eléctricos. Gracias a la E-GMP, los diseñadores de automóviles pueden crear vehículos eléctricos con distintos sistemas de tracción sin comprometer la habitabilidad interior. Para los clientes de Hyundai, esto significa beneficiarse de innovaciones más audaces.
Un deseo para fin de año
En primer lugar, que no se siga demonizando el automóvil como el gran problema social. El sector es una industria vectorial realmente importante para el desarrollo de cualquier sociedad, y en el caso español su peso es realmente importante para la economía de nuestro país, con un 9% del PIB y una gran aportación al desarrollo laboral y social. Necesitamos de una gran colaboración público-privada para que el futuro de la industria del automóvil siga teniendo la misma trascendencia. Y para Hyundai, que sigamos teniendo la confianza de los consumidores, gracias a un producto realmente atractivo e innovador y unos planes de compromisos hacia ellos lideres dentro de la industria del automóvil, como, por ejemplo, la posibilidad de que puedan devolver el automóvil que hayan adquirido en el plazo de un mes o 2.000 kms. Y por supuesto, mantener una red de concesionarios tan comprometida con la marca.
Fuentes y notas:
1 A 30 de octubre de 2023.