TRIBUNA de Leopoldo Satrústegui, director general, Hyundai Motor España. Comentario patrocinado por Hyundai.
Hyundai es una marca claramente comprometida con el medio ambiente, y muestra de ello es nuestro liderazgo en movilidad sostenible. Somos la única marca que dispone de las cinco tecnologías electrificadas: híbrida ligera, híbrida, híbrida-enchufable, eléctrica pura e hidrógeno.
En Hyundai trabajamos día a día para diseñar la movilidad del futuro y acercarla a cada uno de nuestros clientes. El esfuerzo que está realizando la marca en cuanto a movilidad eficiente es muy considerable, como lo demuestra el desarrollo de las diferentes tecnologías. Hyundai tiene una clara hoja de ruta en materia de sostenibilidad con dos fechas clave: 2035, año en el que todos los vehículos comercializados en Europa serán cero emisiones, y 2045, cuando la compañía alcanzará la neutralidad de carbono. Hyundai Motor tiene prevista una inversión de unos 15.000 millones de euros en electrificación hasta el 2030 y se propone vender 1,87 millones de vehículos 100% eléctricos al año para 2030 reforzando su gama de productos, posicionándonos entre los tres primeros fabricantes de modelos eléctricos en el mundo. La apuesta de Hyundai es clara para fortalecer su posición de liderazgo en el ecosistema global de vehículos 100% eléctricos y de pilas de combustible de hidrógeno.
La apuesta tecnológica de Hyundai
Dentro del liderazgo en electrificación, hemos desarrollado una plataforma llamada E-GMP (Electric-Global Modular Platform), la primera plataforma de Hyundai Motor dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos de baterías (BEV), y marca una nueva era en la historia de la compañía y es un nuevo hito en la era de los vehículos eléctricos. La E-GMP actúa como punto de partida de una nueva generación de vehículos eléctricos de Hyundai y permite mejoras significativas en el diseño de los mismos, adecuándolos a una gran variedad de estilos de vida. El compromiso de Hyundai con la eco movilidad ha llevado a la compañía a fijarse el ambicioso objetivo de producir al menos 11 modelos eléctricos de baterías en los próximos cinco años.
Siendo una plataforma específica para modelos eléctricos, significa que Hyundai no ha tomado prestados los conceptos de las plataformas para vehículos de combustión interna ya existentes, sino que la ha diseñado específicamente pensando en los vehículos eléctricos de baterías. Ya que no existe la necesidad de incorporar un motor de gasolina o diésel, la plataforma permite una libertad sin precedentes en el diseño de coches eléctricos. Gracias a la E-GMP, los diseñadores de automóviles pueden crear vehículos eléctricos con distintos sistemas de tracción sin comprometer la habitabilidad interior. Para nuestros clientes, esto significa beneficiarse de innovaciones más audaces.
Los modelos en base a la nueva plataforma E-GMP
En 2021 vio la luz el primer vehículo 100% eléctrico basado en dicha plataforma, IONIQ 5, y recientemente fue IONIQ 6, segundo modelo que utiliza esta tecnología de vanguardia. Ambos modelos han sido reconocidos con el prestigioso premio de Mejor Coche del Año en el Mundo y Mejor Coche Eléctrico en el Mundo tanto en 2022 como en 2023 respectivamente, lo que demuestra el gran trabajo realizado por ingenieros y diseñadores de la marca. En 2024 verá la luz el siguiente modelo, IONIQ 7, un SUV de grandes dimensiones.
Las ventajas de una plataforma común
Los modelos de Hyundai construidos sobre la plataforma E-GMP ofrecen una serie de ventajas a los clientes. Una de las más significativas es la capacidad de carga rápida. Con un cargador de hasta 350 kW y una carga de alta velocidad de 800 V, la batería puede cargarse del 10 al 80% en sólo 18 minutos. Esto supone una importante mejora respecto a la carga habitual de 400 V, que puede tardar entre 30 minutos y una hora en cargar la misma cantidad. Sólo cinco minutos de carga de alta potencia pueden proporcionar más de 100 kilómetros de autonomía.
Asimismo, gracias a la función V2L (Vehicle-to-Load o 'de carga bidireccional'), cualquier vehículo eléctrico desarrollado sobre la plataforma E-GMP se convierte en una batería externa de gran capacidad. Los cargadores bidireccionales integrados pueden cargar dispositivos externos equipados con baterías mediante un adaptador que se inserta antes de la carga, y a través del cual se pueden cargar desde smartphones y ordenadores portátiles hasta bicicletas eléctricas y equipos de acampada e incluso otros vehículos eléctricos
En Hyundai diseñamos nuestros vehículos poniéndonos en la piel de los conductores, combinando la tecnología y sistemas de seguridad más vanguardistas con el desarrollo más pionero en conectividad e inteligencia artificial aplicada a nuestros vehículos. Queremos convertirnos en el compañero de por vida de nuestros clientes.
En definitiva, en Hyundai estamos claramente enfocados y apostando por la electromovilidad en su sentido más amplio, tanto en automóviles como en vehículos de transporte aéreo, donde desarrollamos junto a nuestros socios modelos de propulsión mediante sistemas de hidrógeno y pilas de combustibles. Asimismo, estamos también inmersos en el ámbito de la robótica. Hace poco hemos presentado nuestro primer robotaxi, un coche cien por cien autónomo, basado en IONIQ 5, que ya está operativo.
La marca es pionera en la fabricación de vehículos en serie movidos por Pila de Combustible de Hidrógeno, como es el caso del NEXO, una tecnología que demuestra el liderazgo de Hyundai en este terreno. Como fabricantes, estamos avanzando mucho. Dentro de ese liderazgo en electromovilidad, en este año 2023 hemos vuelto a marcar un hito, al ser la primera marca que viaja con un IONIQ 5 100% eléctrico al desierto marroquí desde Madrid, recorriendo un total de 3.500 kms.
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