As crescentes tensões no Mar Vermelho, com os Houthis a dispararem mísseis no mar contra as rotas comerciais, estão a obrigar cada vez mais navios a desviarem-se do Canal de Suez para contornar o Cabo da Boa Esperança. Segundo os dados da PortWatch do FMI, os volumes de comércio que passam pelo canal desceram um quarto em comparação com o ano passado (Gráfico 1). Isto é significativo. Em tempos normais, cerca de um terço do transporte marítimo de contentores e entre 10% a 12% do comércio marítimo mundial atravessam o estreito de Bab el-Mandeb e o canal de Suez, sobretudo os navios que viajam entre a Ásia e a Europa.
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