Imaginem um Mercedes GL63 AMG… a quem deram esteroides ! Ficou maior, mais intimidante e… ainda mais rápido!
Os guarda-lamas ‘musculados’ alargam o Brabus GL B63 620 WideStar (o tamanho do nome é em linha com as dimensões do ‘animal’) em 8cm e uma vez ‘calçado’ com umas não menos discretas jantes forjadas de 23 (!!) polegadas, que albergam pneus de +30cm de largura, causam um impacto visual digno de fazer qualquer SUV americano parecer discreto e anorético!
A suspensão ‘AirMatic’ rebaixada em 3cm, privilegia o comportamento desportivo desta locomotiva, sem no entanto descurar elevadíssimos níveis de conforto a bordo.
O para-choques frontal possui entradas de ar de generosas dimensões que, para além de serem capazes de ‘aspirar’ folhas, pedras, paus e até incautos animais do caminho, têm também a função de, pelo seu desenho específico, contribuir para a estabilidade direcional do veículo e canalizar ar fresco para os enormes discos de travão dianteiros com 405mm, mordidos por maxilas de 6 êmbolos. Atrás, o B63 conta com discos não menos impressionantes de 380mm e maxilas de 4 êmbolos.
Para este ‘Schwarzenegger’ dos SUV’s, a Brabus deu malaguetas ao V8 5.5 Bi-Turbo, que agora debita a exorbitante potência de 620cv às 5.750rpm e um estonteante binário de 820Nm, constantes entre as 2.000rpm e as 5.000rpm! As performances registadas fazem esquecer o peso desta ‘placa tectónica’, capaz de acelerar dos 0-100 em 4.7s e de seguir de forma impiedosa até uns impressionantes 280km/h…. limitados eletronicamente!
Outra característica especial deste WideStar é o facto de se poder comandar, a partir de um botão no volante, o quanto sonoro queremos que seu sistema de escape inteiramente realizado em aço inoxidável seja! Há dois modos disponíveis, um mais discreto designado por ‘Coming Home’ e outro mais vocal, de seu nome: ‘Sport’! Veja aqui o vídeo para o caso do Brabus ML500:
No caso do B63 620, é de esperar que o som seja ainda mais marcante, poderoso e viciante!
Vejam ainda a estreia do Brabus GL B63 620 WideStar no Salão de Genéve 2013 e muito mais fotos aqui.
Depois desta apresentação de números exorbitantes, nem pensaram: ‘Então e os consumos?’ pois não?
